La BMW R50/2 de Vincent

La BMW R50/2 a été construit de 1960 à 1969 à environ 19 000 exemplaires. Elle a permis de relancer la marque bavaroise. Cette moto a une particularité car elle possède une fourche Earles, elle est monté sur la colonne et permet d’obtenir un effet d’anti-plongée. La R50 de Vincent est de 1965, il a pu la trouver grâce au bouche à oreille. Elle est … Continuer de lire La BMW R50/2 de Vincent

La BMW R60/7 d’Edmond

La BMW, c’est ce genre de moto qui peut faire le tour du cadran sans problèmes. En quelques mots la R60/7, c’est plus de 11 000 exemplaires, produits entre 1976 et 1978. Bien apprécié de la gendarmerie à l’époque même si on ne va pas passer le mur du son car estimé à une vitesse de pointe d’environ 160km/h (selon les conditions météorologiques). Intéressons-nous à … Continuer de lire La BMW R60/7 d’Edmond

SR 400 de Raynald

Petite soeur de la SR 500, la SR 400 est très ressemblante à cette dernière. La moto de Raynald est de 1982, il a acquise à ses 18ans tout juste après l’obtention de son permis moto. Il a travaillé pendant ses vacances pour pouvoir se l’offrir. Sa première moto neuve qu’il n’a jamais quitté. Il avait fait ce choix car c’était la moins chère du … Continuer de lire SR 400 de Raynald

750 CB K0 d’Adrien

K0 qui signifie la première version de la 750 CB, modèle emblématique qui continue de faire rêver chacun d’entre nous ! Cette moto est de 1970, Adrien nous explique qu’il l’a reçu de son grand-père. Cette vieille bécane est fidèle à la famille car elle ne les a jamais quitté. Elle est complétement d’origine mise à part quelques pièces qui ont été changé à cause … Continuer de lire 750 CB K0 d’Adrien

CB 550 Four de Corinne

Digne d’une supersport la Honda CB 550 Four Super Sport F2 permet de rider sans problèmes. Confortable et qui a du style elle ne laisse pas indifférent. Âgée de 42ans (1978), les sensations sont toujours au rendez-vous à son guidon ! Corinne nous raconte qu’elle a trouvé sa moto chez un collectionneur et qu’au même moment il se séparait d’une CB 750, je pense que … Continuer de lire CB 550 Four de Corinne

Comment Yamaha a-t-il pu s’imposer en France grâce à un importateur de voitures allemande ?

Si aujourd’hui, on ne présente plus la marque aux 3 diapasons il faut savoir qu’elle s’est fait connaître grâce à un importateur de voitures allemande. Deux hommes sont en causes dans cette réussite. Ayant une étroite relation avec Gonzague Oliver qui n’est autre que le père de Jean-Claude Olivier (JCO), ce dernier réalisera un stage chez l’importateur. En 1965, Mr Veuillet s’intéressera au secteur de … Continuer de lire Comment Yamaha a-t-il pu s’imposer en France grâce à un importateur de voitures allemande ?